打了一個政治啞謎05

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    沒等鄭硯華匯報完,趙德良便說,不需要休息了,我們抓緊時間,先去看看汽車工業園吧。

    聞州開發區的汽車工業園,是江南省的重點建設項目。

    江南省并不是汽車大省,改革開放前,江南省只有一家汽車生產企業,即聞州汽車廠。

    七十年代,國家要上第二個汽車制造項目,即第二汽車制造廠,在全國范圍內選點,聞州就是備選地之一。經過幾輪篩選,很多點都被放棄了,聞州卻仍然走到了最后。聞州之所以走到最后,可能有幾大原因,比如聞州四周都是山,便于二汽的隱蔽。聞州原有一家拖拉機廠,為了爭二汽項目,省里撥了一筆款,將拖拉機廠擴建成了聞州汽車廠,既有工業基礎也有汽車制造方面的基礎。最終,因為純戰備原因,二汽選址沒有任何汽車制造基礎甚至沒有工業基礎的湖北十堰,聞州便錯過了這次發展機會。即使如此,由于省里的投入,聞州汽車廠,也搭起了架子。當時,聞州汽車廠并沒有自主生產能力,只是進行汽車改裝。

    改革開放以后,汽車工業在全國經濟格局中,權重一天天加大,各地開始大力發展汽車工業,投入向汽車制造傾斜,全國冒出了一批小而全的汽車制造企業。江南省也將汽車工業的發展提上了議事日程,將聞州汽車廠列為汽車生產基地,加大了投入。從此而始,聞州汽車制造廠開始轉型,生產一種經濟適用型小汽車飛魚。但因為在資金、技術以及管理等方面的弱勢,這家汽車廠僅僅只是勉強維持。

    直到上個世紀末,中國汽車工業大發展,各地均把汽車工業列為支柱產業。江南省坐不住了,提出了將汽車作為支柱產業的口號,相應出臺了一個發展汽車工業的規劃,這才有了以聞州汽車廠為基礎的汽車工業園。

    當記者的時候,唐小舟多次來汽車工業園采訪過。對于全國比拼著以汽車工業為支柱,他是有看法的。

    中國是大,汽車工業的發展前景,他并沒有忽視,問題在于,美國那么先進,也就只有三家大的汽車制造廠,一個中國,就冒出幾十家汽車廠來了,這汽車越做越多,將來往哪里賣?不錯,中國的人口多,隨著經濟的發展,人民生活水平的提高,普通的家庭,都有了購買汽車的能力。可購買力僅僅只是一個方面,還有一個更為關鍵的因素,是承載力。比如目前雍州市的汽車保有量,大約在七十萬輛左右。達到這個規模,用了多少年?幾十年。第二個七十萬輛,需要多長時間?以現在的增長速度,大概五年就夠了。第三個七十萬輛呢?恐怕只需要一兩年。再往后發展,很可能一年就增加一百萬輛。

    僅現有的七十多萬輛,城市已經擁擠不堪,如果有三百萬輛五百萬輛,城市交通還不崩潰?這么發展下去,總有一天,中國汽車工業這根支柱,會達到承受極限,一旦斷裂,會是什么樣的后果?唐小舟不敢想象。

    趙德良要去看汽車工業園,他也能理解,畢竟,這是全省工業發展的龍頭,指望著這個工業園打一場工業翻身仗呢,搶先一步把汽車工業做強做大,至于后來哪個省倒大霉,那是以后的事了,這個問題,留給以后的領導去解決吧。

    聞州市事前得到了通知,做好了安排。可省委書記就是省委書記,趙德良一句話,下面的計劃就得變。聽趙德良說直接去汽車工業園,鄭硯華立即拿起了手機,撥通了姚營建,僅僅說了一句:去汽車工業園,便掛斷了電話。

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